首先，需要了解的是，如果電動(dòng)車電池把電全部用完再充電，相當(dāng)于給電池做了一次深放電，會(huì)加速電池的損耗。而長(zhǎng)時(shí)間的深放電，會(huì)引起電池內(nèi)部極板和硫酸發(fā)生反應(yīng)形成結(jié)晶，也就是我們長(zhǎng)說的硫化現(xiàn)象。而對(duì)于硫化基本上是很難修復(fù)的，即使是輕度硫化也會(huì)大大降低電動(dòng)車電池的壽命，縮短其續(xù)航能力。此外，重度硫化更是會(huì)直接導(dǎo)致電池報(bào)廢。因此，從這個(gè)方面來看，電動(dòng)車電池是不能全部用完再充電的。

其次，由于電池的平衡性不同，意味著同一組的單節(jié)電池之間放電時(shí)間有一定誤差，雖然這個(gè)誤差很小，但是也不能忽略，這會(huì)導(dǎo)致電池快沒電時(shí)出現(xiàn)電壓壓差。如果電池長(zhǎng)時(shí)間全部用完再充電，會(huì)引起電壓壓差變得越來越大，導(dǎo)致電動(dòng)車?yán)m(xù)航縮短，出現(xiàn)單只電池落后的情況。因此，從這個(gè)方面來看，電動(dòng)車電池是不能全部用完再充電的。

*后，如果電動(dòng)車電池把電全部用完再充電，長(zhǎng)時(shí)間的這樣操作，還更容易拉傷電池，使其壽命下降。因此，從這個(gè)方面來看，電動(dòng)車電池也是不能全部用完再充電的。

總之，電動(dòng)車電池是不能全部用完再充電的，因?yàn)檫@樣不利于電動(dòng)車電池壽命的延長(zhǎng)。那么，這是否意味著電動(dòng)車電池需要隨用隨充呢？當(dāng)然也不是，正確的做法是當(dāng)電動(dòng)車使用到接近30%的電量時(shí)，及時(shí)補(bǔ)充電，可以有效延長(zhǎng)電動(dòng)車電池壽命，增大其續(xù)航能力。另外，也有幾點(diǎn)需要提醒：不要混用電動(dòng)車充電器；盡量把充電時(shí)間控制在8小時(shí)之內(nèi)。